4s店质保的意思如下：1、质保时间：我国三包法对于大部分消费品都有强制的三包规定，汽车也不例外，按照我国的三包法规定，所有上市销售的新车都必须要提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量上的问题，都能够获得免费的维修，包括配件和工时费。从目前市场上的情况去看，很多汽车品牌都会提供比三包法规定的3年6万更长的质保期，有些是3年10万公里，有些是4年10万公里，而像领克这样的品牌甚至直接提供终身质保的服务。2、质保范围：对于一辆汽车来说，组成部分最重要的就是发动机、变速箱等等，当这些部件出现了质量上的问题之后，可以找厂家免费维修，还可以直接更换总成，但是除了这些核心的部件之外，车辆上面还会有成千上万的其他零件，汽车厂家把这些除了发动机、变速箱之外的零件称为“易损件”而三包法并未对“易损件”标注明确的质保时间，因此这些“易损件”的质保期一般都比较短。
4s店贴膜质保期一般是五年。当然也要看汽车膜的品牌，具体的要根据4S店给出的时间为准。如果是五年期的质保，那么在汽车贴膜后的五年时间内，若是车膜出现任何非人为的质量上的问题的线s店做修复，绝大多数都是不要消耗费用的，不过在贴膜时若选择的是质量高档、正规的车膜的话，汽车车膜在使用的过程中，也很难出现相关质量上的问题，因此不需要太过于担心车膜的质量上的问题。除此之外，为了使汽车车膜的常规使用的寿命更长，在车辆刚刚贴膜后，必须要格外注意车膜的保养、维护，尤其是在车辆刚贴膜后，这时候也需要避免尽早的升降车窗，最好等到车膜完全干透后，再去进行升降窗户、洗车等操作，这样会极大程度延长车膜的使用寿命。
4S店喷漆后是否有质保，具体要根据当地4S店的质保政策，每个店油漆喷漆质保都不一样。建议与当地的4S店联系，进行仔细的检测与维修。汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障概率比较低，维修成本也较高，5年中车很少会在核心部件上出现一些明显的异常问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3到6个月或5000公里保修。汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。
4s店换的电瓶一般质保一年。汽车电瓶的保修期是从开票日开始算，车主在电瓶质保期内，如果车辆的电瓶在保修范围内出现了问题，车主可以将车辆开至汽车4s店，汽车4s店会为车主免费维修车辆的电瓶，并视情况更换电瓶的一些配件。如果车主违规操作，导致车辆的电瓶出现了故障，汽车4s店会以车主不合理使用车辆的电瓶，拒绝为车主提供免费维修的政策。车主日常使用车辆时，必须要格外注意车辆电瓶的正确使用，使用完车辆后，需要将车辆各功能的开关关闭，以免车辆熄火后，电瓶仍然继续工作，为电瓶带来压力，影响电瓶的使用寿命。
4s店对新车轮胎保修范围如下：1、轮胎质量上的问题：轮胎质量上的问题如：无故鼓包、无故爆胎等，需要厂家专业鉴定。如果是质量上的问题，免费更换新轮胎：2、外力损坏：如：磕碰、扎钉子，不在保修范围内，所产生的费用由车主承担。3、保修时间：如果是按照出厂日期来算，保修期一般为2-3年，4s店按销售日期算的线s店轮胎和外面的区别：1、价格不相同：如果轮胎是属于相同的规格，如果在4s店里面更换，它的价格会更统一点，就是价格有些贵。虽然外面更换价格实惠公道点，但有些店铺会直接把轮胎坐地起价。2、服务不同：目前4s店都会提供一站式的服务，跟去外面更换轮胎，服务明显会更高级一点。3、质量不同：如果去外面更换轮胎，质量得不到保障，因此想要去外面换轮胎，必须要到专业的轮胎品牌店铺内来更换。在4s店内更换轮胎，就不需要去考虑这样一些方面的问题，毕竟4s店内对更换的配件都会有质保的服务。4、种类不同：在外面有些店里面车型的轮胎是没有货的，4s店跟厂家直接对接，因此能换到一些稀有的车型轮胎。
4S店是一种汽车经营模式，其核心包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），四个英文都是S开头，简称4S店。4S店拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Salebyamount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂商规定的标准建造，店内外设计统一，环境舒适，只能销售由生产厂商特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术上的支持和更深入的售后服务。
质保期为三年或六万公里，以先到为准。质保期含义及保养情况介绍如下：质保期含义：质保指产品质量要合乎标准，要有保证。实际上，质保就是产品的品质保证，是任何一个产品都应具备的基本属性。而不能认为质保就是提供终身保修。保养情况：质保期内可以不在4s店保养，但如果车主在质保期内，私自去外面的维修店进行保养，出了问题厂家可以不予以赔偿，如果车辆还处于质保期内，尽可能地选择在4s店做保养。汽车的三包政策中有规定，质保期内消费者必须在制造商授权的4s店进行保养，才能够轻松的享受三包政策。如果在非4s店做过保养，想要享受三包服务需要出示所做保养维修店的维修资质、材料清单、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证副本、进货证明等一系列相关材料。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
汽车4S店的4s是几个英文的简称，即整车销售Sale、零配件Sparepart、售后服务Service、信息反馈Survey，汽车4S店是专门用来对汽车进行销售，售后以及维护保养的平台，也是消费者购买汽车后打交道较多的一个地方，汽车4S店的全称是汽车销售服务4s店。汽车4s店不仅是销售汽车，4s店与汽车制造厂商直接对接，提供汽车的车险、保养、负责对汽车零部件来更换维修。
刹车盘有质保，一般质保时间为12个月或60000公里。当然不一样的品牌车的质保时间也不一样。更多介绍如下：刹车盘重要性：好的刹车盘制动稳定、没噪音、不抖动。刹车盘的材质是采用中国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准。刹车盘的影响因素：刹车盘是铸造产品，由于受气候因素影响，北方太冷、南方太热，所以刹车盘的生产基地大多数分布在中国山东、河北、山西这一纬度地区。刹车目前有盘刹和鼓刹，老一些的车很多都是前盘后鼓。很多车前后。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。
4s店的喷漆一般质保是3个月。以下是相关联的内容具体介绍：简介：在日常驾驶过程中，难免会有些小刮蹭，这时候车漆遭到破坏就需要到4s店补漆处理，但是很多车主比较担心4s店喷漆能保持几年。补漆不一定要磨掉整面的原漆，具体要看受损面积有多大，以及受损位置是否容易喷漆，如果不好处理，那只能整面磨掉漆。4s店补漆优点：4s店喷漆后正常使用，车漆基本能保持4-5年时间，另外4s店喷漆原漆要打磨掉。比较正规的维修店喷漆都会喷三层，分别是中涂层、色漆层、清漆层，与原厂漆最大区别就没有电泳层。电泳层是需要将车辆浸泡到油漆池，然后通电让油漆附着在车架上面，这也是一般4S店和维修厂所不具备的优点。
现在汽车贴膜一般的保质期都是五年。贴膜应注意的事项：在贴膜时，一定要选择质量好的贴膜，也一定要去专业的店家施工。劣质贴膜透光率不达标，这样会影响夜间行驶时驾驶员的视线。在贴膜时，不建议在前挡风玻璃上贴膜，这样可能会影响驾驶员的驾驶视线。在给主副驾驶车门玻璃贴膜时，应该裁掉两块，这样做才能够保证驾驶员能够清楚观察左右后视镜。在刚贴完膜后，不要升降玻璃，这样会导致贴膜脱落。贴膜使用时间：一般的汽车贴膜能够正常的使用三年左右的时间。在撕下贴膜后，车玻璃上可能会残留很多胶。在去除这些胶之前，一定要将这些胶软化一下，这样才可以去除。如果不软化这些胶就直接用东西刮，那这样会在玻璃上留下很多划痕。在用酒精或风油精软化胶之后，要用塑料的撬片刮胶，一定别用比较硬的金属物品来刮胶。
4s店贴膜质保期一般是五年。以下是关于4s店的具体说明：背景：4S店是一种以四位一体为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。其拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。其是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念。基本含义：4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于其与各个厂家之间建立紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4s店喷漆后不会再进行质保，在外面重新喷漆不可能影响车子另外的地方的保修。以下是关于车辆喷漆的介绍：1、简介：汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。2、分类：形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。3、成分：汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质、颜料、溶剂和添加剂。
如果车辆没有过厂家的质保期，二手车依然享受4S店质保。以下是拓展资料：1、零部件免费更换：整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题时免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以不要钱修理。2、发动机和变速箱保修：动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量上的问题会得到保修，前提是要按保养手册在4S店定期保养，才能得到保修。3、质保周期：通常来说，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不会非常容易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。4、整车质保期：不同的部件有不同的质保期，所以所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为整车中质保期限最长的部件的质保期。
现在汽车贴膜一般的保质期都是五年，一般的情况下只要用的是正品膜，刚贴上去按照正规的操作来使用车辆，不管多少年都不会起泡。贴上去的膜六年之后颜色会变浅，属于正常现象，但绝不会起泡。以下是关于需要注意的几点的介绍:1、不要开关车窗玻璃:贴好膜一周内不要开关车窗玻璃，冬季适当延长时间。2、后窗加热一周内绝对不能使用:冬季半月内不可以使用。否则会发生起泡，皱纹等现象。3、不要阴雨天贴膜:贴膜时看好后面几天的天气预报，不要再连阴雨天贴膜。
4s店换的电瓶质保为一年。以下是关于电瓶的具体说明：1.定义：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。2.分类：普通蓄电池，普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。其主要优点是电压稳定、价格实惠公道；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、常规使用的寿命短、日常维护频繁；干荷蓄电池，全称是干式荷电铅酸蓄电池，其主要特征是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。
4s店对新车轮胎保修范围如下：1、轮胎质量上的问题：轮胎质量上的问题如：无故鼓包、无故爆胎等，需要厂家专业鉴定。如果是质量上的问题，免费更换新轮胎。2、外力损坏：如：磕碰、扎钉子，不在保修范围内，所产生的费用由车主承担。3、保修时间：如果是按照出厂日期来算，保修期一般为2-3年，4s店按销售日期算的线年左右。
4s店对轮胎质保范围有轮胎质量上的问题、故鼓包、无故爆胎等。以下是关于如何延长轮胎寿命的拓展资料1、随时检查轮胎气压：气压是延长轮胎寿命的关键，如果常常会出现胎压超出正常气压20%的情况，轮胎的寿命就会降低10%；若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。2、气压必须一致：胎压是轮胎的生命，若气压过低就会令胎体变形更严重，导致胎侧易出现裂口，同时导致产热过度胎温急剧上升，从而促使橡胶老化，帘布层的疲劳、帘线、定期清除轮胎内的异物；车辆在路上行驶时，经常会有沙石之类的小碎屑挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子若不及时清除，长时间就会刺破轮胎，导致漏气甚至爆胎。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。以下为4S店有关的资料：1、4S店内容：有集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈，具体为4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业；2、店铺特点：汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂商规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，环境舒适，只能销售由生产厂商特别授权的单一品牌汽车；3、经营事物的规模：4S店一般采取一个品牌在一个地区或相对等距离分布，4S店的出现能使用户得到满足的各种需求，提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。
4S店是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈为一站式服务的汽车销售店。4S分别是：Sale——集整车销售、Sparepart—零配件、Service—售后服务、Survey—信息反馈。4S店可简单分为，销售和售后两部分，其中销售又分为新车销售、二手车销售、大客户销售、美容加装销售等。售后分为日常保养、保险事故索赔、厂家保修期内索赔、车险销售等。
4s店刷ecu还质保吗?4s店刷ecu一般是不可以质保的，有以下危害：1、首先，汽车只要是刷过隐藏功能(特指ECU)，即便在质保期内，也很可能无法享受4S店的保修服务;2、其次，若是为提升动力而刷ECU，不仅会增加油耗，还会减少发动机的常规使用的寿命，且造成整车其它零部件老化加快。自然而然的，这辆车的保值率也会下降;3、改装ECU，是通过改变原厂设定好的程序，以达到改变发动机运行的目的;4、所谓的ECU程序，实际上就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。因此，对ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
