中国网汽车10月7日讯 前不久，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到东风风神AX7车主舒先生关于自适应巡航系统故障与发动机故障的投诉。经过平台的沟通与协调，目前车主已与4S店达成共识，获得解决方案。

  据车主舒先生描述，车辆于2021年5月购买，(购车后)第一年就出现了ACC自动巡航系统故障灯亮的问题：“(当时)没多在意，只是简单去店里检查处理，后让回家跑着试……”。购车第二年该故障持续出现，舒先生将车开至当地4S店检测维修，先后进行了电脑检测、行车雷达调试、刹车开关更换等操作，问题依然没有排除。舒先生提到，厂家曾经在车内安装了用于数据采集的仪器，车辆发生故障后，厂家回收仪器用于分析，但最终没有向自己反馈任何检测结果或维修方案。

  2023年8月25日至8月26日，该车重新出现ACC故障灯亮、发动机异响、发动机故障灯亮等多重问题，舒先生再次开车至4S店，店内工作人员只是简单“消故障码、换了刹车开关”。在中国投诉-全国缺陷产品投诉反馈平台上，舒先生也表达了对厂家的处理态度的不满：“客户群里厂家客服没有一点回复”。

  当记者联系东风风神厂家核实详情时，厂家客服人员表示确实收到过舒先生的投诉，已经将情况“反馈给官方4S店”，但没有关于最终解决方案的记录。

  经过投诉反馈平台的沟通与协调，日前舒先生向记者反馈，自己已经与厂家达成了解决方案。

  值得注意的是，记者在其他网络投诉反馈平台发现了多起针对东风风神AX7车型发动机问题的投诉，车主分别反映了“发动机故障灯亮”“发动机异响抖动”等问题。一位2021款自动档智能版的车主称，车辆在行驶5千公里后，发动机故障灯亮起并突然停下；经过4S店的维修处理，行驶1万公里后又出现该问题。同一车型的另一位车主反映，车辆故障灯亮伴有整车抖动、无法重新再启动等问题。

  同时记者通过调查了解到，自适应巡航系统是一种智能的辅助驾驶系统，能够最终靠对发动机和制动器进行适当控制，在驾驶员不干预的情况下，自动化的调整汽车的减速和提速。事实上，自适应巡航系统广泛牵涉到车辆的各个组成部分，包括雷达传感器、发动机电子节气门、发动机管理系统控制器、发动机电子节气门等，系统复杂且与安全问题直接挂钩，不容小觑。

  中国网汽车在此也提醒车主，车辆出现问题不可掉以轻心，应及时到官方旗下的4S店或服务站做维修保养，避免酿成大祸。中国网汽车也希望厂家可以正面积极处理车辆问题，保障车主行车安全，给信任品牌的车主一个合理的处理方案。

  “中国投诉-全国缺陷产品投诉反馈平台” 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高水平质量的发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(平台做投诉。